摘要：
本文目錄一覽：1、仙洪監(jiān)鐵路征地日期2、天門南站漢宜鐵路... 本文目錄一覽：
- 1、仙洪監(jiān)鐵路征地日期
- 2 、天門南站漢宜鐵路
- 3 、江漢平原貨運鐵路的仙監(jiān)支線
- 4、天門南站簡介
- 5 、仙桃西站相關
- 6 、重磅消息,仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路擬升級為高鐵
仙洪監(jiān)鐵路征地日期
仙洪監(jiān)鐵路的征地日期定在2022年9月 。 該鐵路原為“江漢平原貨運鐵路洪湖-監(jiān)利支線 ” ，后調(diào)整為以客運為主 ，同時遠期規(guī)劃將兼顧貨運功能 。 根據(jù)相關資料查詢，仙洪監(jiān)鐵路的征地工作將于2022年9月啟動。 正在建設中的仙桃至監(jiān)利鐵路位于湖北省江漢平原中南部、長江以北的區(qū)域 。
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年9月 。仙洪監(jiān)鐵路 ，即仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路 ，由原“江漢平原貨運鐵路洪湖-監(jiān)利支線 ”調(diào)整而來，以客運為主 ，遠期兼顧貨運功能。查詢相關資料可知 ，仙洪監(jiān)鐵路征地日期為2022年9月 。新建仙桃至監(jiān)利鐵路位于湖北省江漢平原中南部 、長江以北區(qū)域 。
仙洪監(jiān)鐵路即仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路，涉及仙洪監(jiān)鐵路的村子有監(jiān)利市朱河鎮(zhèn)劉家巷社區(qū) 、雙石村、朱河鎮(zhèn)大石垸村 、雙石村 、付港村、紅城鄉(xiāng)臨江村 ，2022年將計劃進行拆遷工作 ，所以仙洪監(jiān)鐵路要拆遷監(jiān)利市朱河鎮(zhèn)劉家巷社區(qū)、雙石村 、朱河鎮(zhèn)大石垸村 、雙石村、付港村 、紅城鄉(xiāng)臨江村。
仙益高鐵（若指仙洪監(jiān)鐵路）的具體建設時間仍不確定 。項目概況：仙洪監(jiān)鐵路全長75公里，原計劃從仙桃站向南延伸，設置仙桃南 、洪湖、瞿家灣 、監(jiān)利四站 。初期規(guī)劃時速為200公里 ，并預留250公里提速條件 ，但后續(xù)經(jīng)過國鐵集團審查，標準被調(diào)整為最高時速160公里。
武漢都市圈在十四五時期規(guī)劃的5條高鐵分別是合武高鐵 、武漢樞紐直通線、仙洪監(jiān)鐵路 、阜陽至黃岡高鐵以及武咸昌高鐵 ，但目前的建設情況有所不同。合武高鐵是武漢都市圈十四五時期目前唯一在建的高鐵項目 ，是沿江高鐵的重要組成部分，也是武漢十二向高鐵樞紐的重要一環(huán) 。
仙洪監(jiān)城際鐵路進展：監(jiān)利市目前最快能落實的是仙洪監(jiān)城際鐵路 。該城際鐵路原本計劃于2018年開工建設 ，但隨后延期 ，預計在2021年動工。然而，具體的動工和建成時間還需根據(jù)實際情況來確定 。有消息稱 ，如果按照原計劃 ，仙洪監(jiān)鐵路將在2026年通車，屆時沿線的洪湖 、監(jiān)利等地將有望開通動車 。
天門南站漢宜鐵路
漢宜鐵路是“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)絡中滬漢蓉高速客運專線的一部分 ，主要以客運為主 ，兼顧貨運。其東連武合高速鐵路，西接宜萬鐵路，走向與漢宜高速公路大致平行 。該鐵路全長約291公里 ，設有漢口、漢川 、天門南 、仙桃西、潛江、荊州 、枝江北 、宜昌東8站 。
天門南站是漢宜鐵路上的一個車站。以下是關于天門南站和漢宜鐵路的詳細信息：天門南站：位置：天門南站位于湖北省天門市多祥鎮(zhèn)謝灣村 ，緊鄰仙桃城區(qū) 。等級：天門南站是漢宜鐵路上的一個二等站，隸屬武漢鐵路局管轄 。設施：站房面積4000平方米 ，設有基本站臺和中間站臺 ，以及鋼結構無柱雨棚。
天門市的火車南站位于仙北工業(yè)園，距離仙桃城區(qū)很近 ，乘坐公交僅需2-3元 。7月1日開始使用新站名 ，即天門火車南站 。這座車站坐落在天線公路旁，靠近漢江大橋。這里交通便利 ，是出行的理想選擇。仙北工業(yè)園是一個重要的工業(yè)區(qū) ，交通設施完善，從這里前往天門市的其他地區(qū)非常方便 。
江漢平原貨運鐵路的仙監(jiān)支線
1、然后向西跨214省道至洪湖市區(qū)以北24公里 ，洪排河以北設洪湖站 ，向西跨隨岳高速公路至監(jiān)利新溝鎮(zhèn)以南9公里，折向南至監(jiān)利縣城以北4公里設監(jiān)利站 。洪湖支線段長50.35公里，估算靜態(tài)投資約228億元。
2 、仙洪監(jiān)鐵路的征地日期定在2022年9月 。 該鐵路原為“江漢平原貨運鐵路洪湖-監(jiān)利支線 ” ，后調(diào)整為以客運為主 ，同時遠期規(guī)劃將兼顧貨運功能 。 根據(jù)相關資料查詢，仙洪監(jiān)鐵路的征地工作將于2022年9月啟動。 正在建設中的仙桃至監(jiān)利鐵路位于湖北省江漢平原中南部 、長江以北的區(qū)域 。
3、年9月 。仙洪監(jiān)鐵路 ，即仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路 ，由原“江漢平原貨運鐵路洪湖-監(jiān)利支線 ”調(diào)整而來，以客運為主 ，遠期兼顧貨運功能。查詢相關資料可知 ，仙洪監(jiān)鐵路征地日期為2022年9月 。新建仙桃至監(jiān)利鐵路位于湖北省江漢平原中南部 、長江以北區(qū)域 。
4 、截至目前，監(jiān)利市沒有已建成運營的火車站 ，但規(guī)劃中有監(jiān)利火車站。監(jiān)利火車站屬于規(guī)劃中的仙桃 - 洪湖 - 監(jiān)利鐵路建設項目的重要站點 ，該項目由原“江漢平原貨運鐵路洪湖 - 監(jiān)利支線”調(diào)整而來 。線路經(jīng)仙桃市進入洪湖市境內(nèi)，而后向西過瞿家灣鎮(zhèn)進入監(jiān)利縣境內(nèi) ，再跨越長江到達湖南省華容縣 。
天門南站簡介
動車經(jīng)過的天門南就是天門南站 ，它位于湖北省天門市多祥鎮(zhèn)仙北，緊鄰仙桃城區(qū)，距仙桃城區(qū)約7公里 ，距天門市中心約37公里。天門南站是漢宜鐵路的重點車站 ，原名“仙桃站 ”，后改名為“天門南站 ”。該站設有到發(fā)線6條 ，基本站臺及中間站臺各一座 ，貨場規(guī)模按600kt設計，設盡頭式貨物線4條 ，站房面積為4000平方米 ，是一個功能完備的鐵路車站 。
天門南站是漢宜鐵路中的關鍵站點，作為二等站 ，它于2012年7月1日正式啟動運營 。位于天門市多祥鎮(zhèn)仙北 ，因其地理位置在天門市南部，與皂市鎮(zhèn)的天門站相區(qū)分而得名。距離天門市中心約37公里 ，與仙桃城區(qū)相距7公里 ，主要服務于天門和仙桃市民 。
地理位置：天門南站設于天門市多祥鎮(zhèn)以北，這一位置使得它距離仙桃市區(qū)約7千米，而離天門市區(qū)則相對較遠 ，大約有35千米 。這樣的地理位置為周邊地區(qū)的居民提供了便捷的鐵路交通服務。車站設施：天門南站內(nèi)設有售票大廳 ，大廳內(nèi)配備了5個售票窗口以及自動售票機，這些設施極大地方便了旅客的購票需求 。
天門南站位于中國湖北省天門市多祥鎮(zhèn)謝灣村 ，是中國鐵路武漢局集團有限公司漢口站管轄的一個中間站 。它的建成打破了江漢平原腹地沒有大型鐵路車站的歷史 ，對于促進該地區(qū)的交通和經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。建設歷程 開工建設：2010年9月中旬，天門南站正式開工建設 ，標志著該地區(qū)鐵路交通建設邁出了重要一步 。
天門南站是漢宜鐵路上的一個車站 。以下是關于天門南站和漢宜鐵路的詳細信息：天門南站：位置：天門南站位于湖北省天門市多祥鎮(zhèn)謝灣村 ，緊鄰仙桃城區(qū)。等級：天門南站是漢宜鐵路上的一個二等站，隸屬武漢鐵路局管轄 。設施：站房面積4000平方米 ，設有基本站臺和中間站臺 ，以及鋼結構無柱雨棚 。
仙桃西站相關
漢宜鐵路總投資達到236億元，其中靜態(tài)工程投資為196億元 ，動車組購置費為25億元。鐵路全長約291公里 ，設有漢口、漢川 、天門南 、仙桃西、潛江 、荊州 、枝江、宜昌東8個站點。
仙桃西站與周邊城鎮(zhèn)的交通連接相當便捷，其中往返陳場和通海口的班車尤其受歡迎 。全程票價為12元，行程大約需要5小時 。從火車站出來后 ，旅客可以在廣場左側的停車場找到班車。班車途經(jīng)多個村莊 ，包括毛場、留名口 、范關 、芭芒、青福 、潘場 、柳李和星紅，最后到達通海口鎮(zhèn)的郵局 。
仙桃西站配套有：高鐵站配套設施、周邊商業(yè)設施 、交通設施等 。仙桃西站作為一個重要的交通樞紐 ，其配套設施十分完善。高鐵站配套設施包括車站大樓 、候車室、售票廳 、進站口 、出站口等 。車站提供便捷的乘車服務 ，完善的旅客引導系統(tǒng)，以及必要的安檢設備 ，確保旅客出行安全 。
仙桃西站實際上在仙桃市三伏潭鎮(zhèn)雷場村 ，地處漢江南岸，仙桃市區(qū)西邊 ，距仙桃市區(qū)31公里 ，有5輛區(qū)間車至三伏潭鎮(zhèn)。目前無專線公交車直達仙桃城區(qū)，只能坐私家車直達城區(qū)或者先去三伏潭鎮(zhèn)在318國道轉車去仙桃城區(qū) 。全程車費40元左右 。仙桃西站到天門市區(qū)如何乘車？坐彭市專線轉乘天門10路。
重磅消息,仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路擬升級為高鐵
1、仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路升級為高鐵項目是國家“十四五”期間的重點建設工程 。洪湖市發(fā)展和改革局透露 ，項目可研審批前置要件已全部辦理完成 ，待可研批復后將出咨詢報告及環(huán)評水保，隨后向社會公示 。然而，目前該項目作為武貴通道的比選方案 ，省發(fā)改委與鐵四院正持續(xù)開展深化論證 ，多次與國鐵集團溝通，但尚未達成共識。
2 、監(jiān)利高鐵在2025年的規(guī)劃路線主要涉及仙桃經(jīng)洪湖至監(jiān)利鐵路。這條鐵路線已經(jīng)納入國家十四五鐵路發(fā)展規(guī)劃 ，并已經(jīng)具備開工建設條件 。如下：起點與終點：該鐵路線起于武仙城際鐵路仙桃站 ，終止于監(jiān)利毛市鎮(zhèn)，途徑仙桃市彭場和楊林尾鎮(zhèn) 、洪湖市萬全、峰口、瞿家灣鎮(zhèn)以及監(jiān)利的福田寺 、分鹽等地 。
3 、年9月。仙洪監(jiān)鐵路 ，即仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路 ，由原“江漢平原貨運鐵路洪湖-監(jiān)利支線 ”調(diào)整而來，以客運為主 ，遠期兼顧貨運功能 。查詢相關資料可知 ，仙洪監(jiān)鐵路征地日期為2022年9月 。新建仙桃至監(jiān)利鐵路位于湖北省江漢平原中南部、長江以北區(qū)域。
4 、從建設規(guī)劃來看，仙桃經(jīng)洪湖至監(jiān)利鐵路于2022年開工建設 ，建設總工期約三年半 。這條鐵路起于武仙城際鐵路仙桃站 ，向南延伸經(jīng)仙桃市彭場和楊林尾鎮(zhèn)，跨越東荊河至洪湖市，經(jīng)萬全 、峰口、瞿家灣鎮(zhèn)至監(jiān)利市 ，最終抵達線路終點監(jiān)利站 。
5 、年1月 ，國務院發(fā)布國家“十四五 ”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃，仙桃經(jīng)洪湖至監(jiān)利鐵路列入規(guī)劃。