本文目錄一覽：

• 1 、進(jìn)口貨物保險(xiǎn)應(yīng)該注意什么?
• 2
  、貨運(yùn)險(xiǎn)是什么意思?
• 3、海盜文明是什么意思?
• 4 、什么是特殊附加險(xiǎn)
• 5
  、在保險(xiǎn)條款中包括海盜

進(jìn)口貨物保險(xiǎn)應(yīng)該注意什么?

投保申報(bào)情況必須屬實(shí)；投保險(xiǎn)別。幣制與其他條件必須和信用證上所列保險(xiǎn)條件的要求相一致；投保險(xiǎn)別和條件要和買賣合同上所列保險(xiǎn)條件相符合；投保后發(fā)現(xiàn)投保項(xiàng)目有錯(cuò)漏 ，要及時(shí)向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)批改
，如保險(xiǎn)目的地變動(dòng) 。船名錯(cuò)誤以及保險(xiǎn)金額增減等
。

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需要注意的是，投保申報(bào)情況必須真實(shí)無誤。投保險(xiǎn)別、幣制和其他條件應(yīng)與信用證上的保險(xiǎn)要求一致 。投保險(xiǎn)別和條件也應(yīng)與買賣合同上的保險(xiǎn)條款相符
。如果投保后發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目有誤 ，應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)批改
，比如保險(xiǎn)目的地變動(dòng) 、船名錯(cuò)誤或保險(xiǎn)金額增減等。

標(biāo)記：應(yīng)該和提單上所載的標(biāo)記符號(hào)相一致，特別要同刷在貨物外包裝上的實(shí)際標(biāo)記符號(hào)一樣 ，以免發(fā)生賠案時(shí)
，引起檢驗(yàn) 。核賠
。確定責(zé)任的混亂。包裝數(shù)量：要將包裝的性質(zhì)如箱 。包。件
。捆以及數(shù)量都寫清楚。貨物名稱：要具體填寫，一般不要籠統(tǒng)地寫紡織品 。百貨
。雜貨等。

貨運(yùn)險(xiǎn)是什么意思?

1
、貨運(yùn)險(xiǎn)是一種保險(xiǎn)形式 ，主要用于對(duì)貨物運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行保障 。以下是關(guān)于貨運(yùn)險(xiǎn)的詳細(xì)解釋：主要用途：貨運(yùn)險(xiǎn)旨在覆蓋貨物運(yùn)輸過程中可能遭遇的各種風(fēng)險(xiǎn)，如戰(zhàn)爭、海盜 、火災(zāi)、碰撞等意外情況
，這些意外情況都可能對(duì)貨物造成損失
。

2
、貨運(yùn)險(xiǎn)是一種保險(xiǎn)形式，主要用于對(duì)貨物運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行保障。在國際貿(mào)易中 ，貨物運(yùn)輸有著很高的風(fēng)險(xiǎn)
，如戰(zhàn)爭、海盜 、火災(zāi)
、碰撞等意外情況，都會(huì)對(duì)貨物造成損失 。為了避免這些意外因素的損失 ，貨主可以購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
，從而保證貨物在運(yùn)輸過程中獲得保障
。

3、車險(xiǎn)貨運(yùn)險(xiǎn)的意思就是針對(duì)于流通中的貨品所提供的一種保險(xiǎn)保障，主要是為了保障運(yùn)輸中的貨物在水路 ，鐵路
，公路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中因?yàn)樵馐艿搅吮ｋU(xiǎn)事故所造成的損害。

4 、貨運(yùn)險(xiǎn)年保單，通常講的貨運(yùn)險(xiǎn)年單是指一年一張保單 ，全年不用申報(bào)的保險(xiǎn) 。凡是需要申報(bào)的貨運(yùn)險(xiǎn)年保單
，都不是真正的貨運(yùn)險(xiǎn)年單
。貨運(yùn)險(xiǎn)保單，一旦投保之后 ，那本保單的保險(xiǎn)期限之內(nèi)，只要是歸屬于你公司的業(yè)務(wù)。

5
、運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的性質(zhì)： 運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)是一種具有賠付性質(zhì)的保險(xiǎn)
，旨在保障買家在退貨時(shí)的運(yùn)費(fèi)損失 。 運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的生效條件： 買家在購買產(chǎn)品時(shí)，可以選擇購買運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)。一旦購買成功 ，運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)立即生效
。 運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)主要針對(duì)支持“7天無理由退換貨 ”的商品購買
，只有支持退貨的商品才會(huì)附帶貨運(yùn)險(xiǎn)。

6、主要是指購買運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)的買家在互聯(lián)網(wǎng)上提出退貨請(qǐng)求時(shí)，所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)由保險(xiǎn)公司支付 。但是 ，如果買家超出了保險(xiǎn)范圍
，就不能提出索賠
。運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)是一種具有賠付性質(zhì)的保險(xiǎn)，如果買家在提出索賠申請(qǐng)之前想要得到確認(rèn)收貨的索賠 ，如果買家確認(rèn)收貨
，那么保險(xiǎn)單將無效。

海盜文明是什么意思?

1 、海盜文明是指一種以搶奪
、掠奪、擄掠為主要活動(dòng)的文化現(xiàn)象 。這種文明出現(xiàn)于古代海洋貿(mào)易發(fā)展的時(shí)期，像夏商時(shí)期的彝陵國和早期的愛琴海海盜一樣
。海盜文明并不是一種統(tǒng)一的文化形態(tài) ，而是由海盜以口頭文化和習(xí)俗的方式傳承下來的一種非正規(guī)文化。海盜文明的興衰與時(shí)代變遷有著密切的關(guān)系 。

2 、維京人是強(qiáng)悍的戰(zhàn)士
，依靠周密策劃與出其不意的突襲
。在戰(zhàn)斗中他們表現(xiàn)得異乎尋常的狂熱，悍不畏死 ，海盜文明影響了整個(gè)歐洲。維京海盜的戰(zhàn)斗方式分為兩節(jié)：先在遠(yuǎn)距離上投擲長矛和發(fā)射火箭；然后用劍和戰(zhàn)斧做近距離的攻擊 。

3
、西方文明的源頭是古希臘文明，由于希臘地區(qū)地形崎嶇不平
，無法進(jìn)行大范圍的農(nóng)耕，而希臘又靠海 ，所以希臘人自然的進(jìn)行出海貿(mào)易
，注意，是貿(mào)易不是搶劫 ，所以絕不是海盜的行徑
。

4、大河文明：包括古巴比倫文明 、古埃及文明、古印度文明和古中國文明。這些文明的特點(diǎn)是農(nóng)業(yè)和灌溉系統(tǒng)高度發(fā)展
，并且在大河流域建立了強(qiáng)大的國家 。 山地文明：以古印第安文明為代表，包括瑪雅文明
、阿茲特克文明等。這些文明主要分布在美洲地區(qū) ，具有豐富的宗教信仰和獨(dú)特的文化傳統(tǒng)
。

5、挪威是海盜文明
，哈拉爾德是海上霸主，他挑選海軍力量薄弱的文明 ，讓自己的強(qiáng)大海軍襲擊他們的海岸
，以此控制對(duì)方，如果敵人的沿海城市未受到充分保護(hù) ，他同時(shí)還會(huì)占領(lǐng)這些城市。挪威文明介紹 挪威特色能力 龍骨船 在研究造船術(shù)后，單位獲得進(jìn)入海洋單元格的能力 。海軍近戰(zhàn)單位可在中立領(lǐng)土上回復(fù)
。

6 、希臘靠近海洋
，希臘人因此從事海上貿(mào)易，這是基于平等交換的商業(yè)活動(dòng) ，并非海盜行為。 希臘人在與其他文明的交流中
，形成了平等自由的價(jià)值觀，這是商品經(jīng)濟(jì)早期的體現(xiàn) 。 西方文明不應(yīng)簡單被定義為海盜文明的延續(xù) ，盡管資本主義發(fā)展初期存在暴利行為
。

什么是特殊附加險(xiǎn)

特殊附加險(xiǎn)是以導(dǎo)致貨損的某些政府行為風(fēng)險(xiǎn)作為承保對(duì)象的
，它不包括在一切險(xiǎn)范圍，不論被保險(xiǎn)人投任何基本險(xiǎn) ，要想獲取保險(xiǎn)人對(duì)政府行為等政治風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)保障
，必須與保險(xiǎn)人特別約定，經(jīng)保險(xiǎn)人特別同意。否則 ，保險(xiǎn)人對(duì)此不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任 。特殊附加險(xiǎn)只能在投?！捌桨搽U(xiǎn)
”
、“水漬險(xiǎn)”和“一切險(xiǎn) ”的基礎(chǔ)上加保
。

特殊附加險(xiǎn)包括多種保險(xiǎn)選項(xiàng)
，旨在針對(duì)貨物運(yùn)輸過程中的特定風(fēng)險(xiǎn)提供額外保障。以下是其中的六種險(xiǎn)種： 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) (Import Duty Risk)：這種保險(xiǎn)針對(duì)因貨物完好但需按完好價(jià)值在目的港繳納關(guān)稅而造成的損失 。保險(xiǎn)公司僅對(duì)因保險(xiǎn)單承保原因?qū)е碌年P(guān)稅損失負(fù)責(zé)，并且保險(xiǎn)金額根據(jù)本國進(jìn)口稅率單獨(dú)計(jì)算
。

戰(zhàn)爭附加險(xiǎn)是一種特殊附加險(xiǎn) ，主要針對(duì)因戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為或敵對(duì)行為導(dǎo)致的貨物損失提供保障。在國際貿(mào)易中，由于不同地區(qū)的政治局勢(shì)不穩(wěn)定
，戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)始終存在，因此該附加險(xiǎn)對(duì)于進(jìn)出口商而言尤為重要 。 罷工附加險(xiǎn) 罷工附加險(xiǎn)是針對(duì)因罷工 、停工或其他勞工騷亂行為導(dǎo)致的貨物損失提供的保障。

在保險(xiǎn)條款中包括海盜

……
”另外 ，我國人保1981年的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款并不承保海盜險(xiǎn)
。要投保海盜險(xiǎn)
，則需要另外投保海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款，其中關(guān)于承保海盜風(fēng)險(xiǎn)的條款規(guī)定如下：“責(zé)任范圍 本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：（一）直接由于戰(zhàn)爭
、類似戰(zhàn)爭行為和敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜行為所致的損失?！?”同樣 ，我國的保險(xiǎn)條款中雖然有關(guān)于承保海盜風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定
，但是它們也都沒有對(duì)“海盜行為 ”作出明確的定義 。

親，您好
。船舶的全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)都承保海盜風(fēng)險(xiǎn)。具體條款規(guī)定如下：責(zé)任范圍本保險(xiǎn)承保由于下列原因所造成的被保險(xiǎn)船舶的全損 。來自船外的暴力盜竊或海盜行為
。船舶保險(xiǎn)（HullInsurance）是以各種類型船舶為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。船舶保險(xiǎn)是以各種類型船舶為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn) 。希望我的回答能幫助到你
。

CIC附加戰(zhàn)爭險(xiǎn)下包括了海盜責(zé)任 ，ICC條款在主條款中負(fù)責(zé)海盜責(zé)任。ICC附加罷工險(xiǎn)下負(fù)責(zé)恐怖主義行為責(zé)任 。CIC條款中沒有列出恐怖主義行為責(zé)任
。二者的除外責(zé)任有所不同。1)CIC條款規(guī)定有“被保險(xiǎn)人的故意行為和過失
” 。而ICC條款則為被保險(xiǎn)人的蓄意惡行的損失。

其次
，CIF保險(xiǎn)承保范圍還包括由于貨物裝卸不當(dāng) 、包裝不當(dāng)
、運(yùn)輸過程中的振動(dòng)等導(dǎo)致貨物損壞的情況
。在這種情況下，保險(xiǎn)公司也將會(huì)根據(jù)保險(xiǎn)合同中的條款向被保險(xiǎn)人進(jìn)行賠償。第三 ，CIF保險(xiǎn)承保范圍還包括由于海盜襲擊、恐怖襲擊等非自然災(zāi)害因素導(dǎo)致貨物損失或者損壞的情況 。

海上貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險(xiǎn)作為海上貨運(yùn)險(xiǎn)的特殊附加險(xiǎn)之一
，承保一些有可能造成巨大損失的政治風(fēng)險(xiǎn)，具體包括戰(zhàn)爭 、類似戰(zhàn)爭行為和敵對(duì)行為 ，武裝沖突或海盜行為
。

如果是在當(dāng)?shù)亟?jīng)營，所有保險(xiǎn)都有免責(zé)條款
，包括戰(zhàn)爭，也就是說 ，發(fā)生戰(zhàn)爭或者武裝叛亂的情形下
，是不予承保的，自然也就不存在賠償?shù)膯栴}了。