摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關(guān)于揭陽貨運地鐵的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹揭陽貨運地鐵的解答，讓我們一起看看吧。揭陽什么時候有地鐵？汕頭... 大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于揭陽貨運地鐵的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹揭陽貨運地鐵的解答 ，讓我們一起看看吧 。
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揭陽什么時候有地鐵？
至少2年吧 。揭陽沒有地鐵 ，一方面是由于地方經(jīng)濟條件還沒有達到相對的程度。一方面是由于整體居民的人均收入比較偏低 。整體上以公交車為主，也有高鐵和飛機場 ，要實現(xiàn)地鐵的夢想 ，估計還要一些時間吧 。需要好好對揭陽進行規(guī)劃。才能夠?qū)崿F(xiàn)有地鐵的夢想 。
汕頭地鐵已經(jīng)批復(fù)了嗎？
不會的，汕頭市這個落后的經(jīng)濟特區(qū)幾乎沒有人流，交通工具已經(jīng)飽飽的 ，而且在全國百強城之外 。要根本解這經(jīng)濟特區(qū)發(fā)展滯后這 ，必須要去從源頭上剔除兩個方面的大問題。
一是太排外了，大企業(yè) ，有用人才無法在汕頭市生存。
二是迷信過甚 ，每月兩次以上火燒錢，污染環(huán)境 ，浪費了人力 ，財力 。
市財政達不到要求，財政收入需要超過150億才有資格去申請 。
國家對于申請建設(shè)城市軌道交通建設(shè)方面這幾年申請的門檻變得更嚴(yán)格 ，如此看來 ，這幾年要申請輕軌通過的可能性不高。地鐵的申請要求比輕軌高多了，輕軌對于汕頭來說還有點難度更別說地鐵了 。 。。
汕頭什么時候會建地鐵？
1號線工程計劃于2017年底開工建設(shè) ，2020年底建成通車；3號線一期工程計劃于2018年底開工建設(shè) ，2021年底建成通車；2號線一期工程計劃于2019年底開工建設(shè)，2022年底建成通車 。
汕頭應(yīng)該不會建地鐵 。地鐵的建設(shè)是國家的大型工程。有一定的審核程序和發(fā)展程度，才會允許建設(shè) 。汕頭現(xiàn)在應(yīng)該達不到建設(shè)地鐵的條件 。
好像汕頭有建設(shè)輕軌的條件 ，期待早日建成 ，這樣以后出門也能方便很多。最好能連接潮汕三市的城軌，這樣出行就省事
為什么汕頭沒有建地鐵？
一個是國家對修建地鐵的城市在規(guī)模和數(shù)據(jù)上的要求汕頭暫時還沒法滿足 ，再一個是修建地鐵的開銷極其巨大 ，地鐵一節(jié)車廂成本大約在600萬元，還有各種挖掘、修地鐵站 、規(guī)劃等等各種成本在內(nèi) ，以汕頭目前的財政實力 ，修一條線都困難 。最后一個是汕頭沿海區(qū)域（市區(qū)）有相當(dāng)一部分是當(dāng)年或近年填海造地而生的，這種地質(zhì)無法修建地鐵 。
汕頭有建地鐵嗎？
汕頭沒有建地鐵。地鐵的建設(shè)是國家的大型工程 ，要通過一定的審核程序和發(fā)展程度 ，才會允許建設(shè)汕頭市沒有達到審核的標(biāo)準(zhǔn)，由于汕頭在設(shè)立開發(fā)區(qū)之前 ，經(jīng)濟發(fā)展水平較低 ，沒有達到建設(shè)地鐵的條件。
拓展資料：
地鐵是在城市中修建的快速 、大運量、用電力牽引的軌道交通 。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上 ，英語為metro(underground railway 、subway) 。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有 、高密度、高運量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro） ，中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設(shè)的鐵路 。因此 ，地鐵是路權(quán)專有的 、無平交 ，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志 。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建于1863年。
1866年 ，倫敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研制的隧道盾鉆挖鑿“管式 ”路線 。隧道開得很深 ，以避免與建筑物基礎(chǔ)或市政管道沖突和影響街道交通 。原計畫用纜索操作，后改用電力牽引。
到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于揭陽貨運地鐵的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于揭陽貨運地鐵的5點解答對大家有用 。