摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于城市貨運(yùn)前景的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹城市貨運(yùn)前景的解答，讓我們一起看看吧。做物流生意前景怎么樣？物... 大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于城市貨運(yùn)前景的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹城市貨運(yùn)前景的解答 ，讓我們一起看看吧 。
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做物流生意前景怎么樣？
謝邀：
做物流前景怎么樣 ，我認(rèn)為這個(gè)不能單看，要總結(jié)和多方面
一.在物流行業(yè)中有多少人在干，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有多少
二.電商的發(fā)展
三.回顧物流以前的發(fā)展
從這三點(diǎn)來(lái)看我們慢慢分析
1. 物流行業(yè)從細(xì)一點(diǎn)的市場(chǎng)來(lái)看 ，基本上很多人在做這個(gè)行業(yè) ，冷鏈物流，零擔(dān)物流等等 ，但是這些基本上都是一些在我們百姓這邊不太熟悉的物流公司 ，比如時(shí)捷物流，跨越速運(yùn)等等 ，當(dāng)然還有一些國(guó)企 ，除了郵政之外是走低端市場(chǎng)，其他的都是以上說(shuō)道的高端物流 ，
但是現(xiàn)在的低端物流市場(chǎng)好像也被四通一達(dá) ，順豐，郵政基本上是在我們國(guó)內(nèi)壟斷了 ，基本現(xiàn)在很少有人能夠在這幾家的壟斷下在從低端市場(chǎng)走出來(lái) 。
2.因?yàn)轳R云的出現(xiàn) ，阿里巴巴的來(lái)臨，電商從幾年前比較越來(lái)好了不管是從哪方面來(lái)看都是越來(lái)越好了，就拿去年雙十一來(lái)說(shuō) ，總收入已經(jīng)達(dá)到了史無(wú)前例的10幾億之上。所以電商是越來(lái)越好了 ，同時(shí)也推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展 。
3.回顧以前也是如此，從開(kāi)始的不出名都今天的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)壟斷 ，無(wú)疑是證明了物流的前景
從這幾點(diǎn)來(lái)看物流行業(yè)的前景是越來(lái)越好的
物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景和效益？
根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示 ，2019年中國(guó)社會(huì)物流總額為298.0萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算 ，同比增長(zhǎng)5.9% ，增速比2018年同期回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，其中一季度增長(zhǎng)6.4% ，上半年增長(zhǎng)6.1% ，前三季度增長(zhǎng)5.7%，全年社會(huì)物流總額呈緩中趨穩(wěn) ，四季度小幅回升 。
工業(yè)品物流總額占比超9成
從社會(huì)物流總額構(gòu)成來(lái)看 ，2019年工業(yè)品物流總額269.6萬(wàn)億元，占比達(dá)90.50%;進(jìn)口貨物物流總額14.3萬(wàn)億元，占比為4.80%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額4.2萬(wàn)億元 ，占比為1.41%;單位與居民物品物流總額8.4萬(wàn)億元 ，占比2.82%;再生資源物流總額1.4萬(wàn)億元，占比0.47%。
物流行業(yè)運(yùn)行效率有待提升
2018年 ，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用13.3萬(wàn)億元 ，同比增長(zhǎng)9.8%，增速比2017年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。2019年 ，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用14.6萬(wàn)億元 ，同比增長(zhǎng)7.3%，增速比2018年回落2.5個(gè)百分點(diǎn) 。
我國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已位居世界第一 ，從物流成本看 ，2009-2019年我國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比重不斷下降，2009年我國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比重為17.4% ，2019年我國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比重為14.7% ，整體來(lái)說(shuō)我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行效率有所提高，但目前我國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比重仍然遠(yuǎn)高于歐美國(guó)家10%以下的水平，我國(guó)整體物流效率仍有較大的提升空間 。
物流行業(yè)總收入持續(xù)增長(zhǎng)
近年來(lái) ，中國(guó)社會(huì)物流總收入持續(xù)增長(zhǎng) ，2018年，中國(guó)社會(huì)物流業(yè)總收入為10.1萬(wàn)億元 ，同比增長(zhǎng)14.8% ，增速為近年來(lái)最大，2019年 ，中國(guó)社會(huì)物流業(yè)總收入為10.3萬(wàn)億元 ，同比增長(zhǎng)2.0%。
——以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》 。
2010年貨運(yùn)行業(yè)前景？
答案：2010 年貨運(yùn)行業(yè)前景整體較為樂(lè)觀，但也面臨一些挑戰(zhàn) 。
原因：2010 年 ，全球經(jīng)濟(jì)逐漸從金融危機(jī)中復(fù)蘇 ，貿(mào)易活動(dòng)增加，這帶動(dòng)了貨運(yùn)需求的上升。國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)推進(jìn) ，公路、鐵路 、港口等交通設(shè)施不斷完善 ，為貨運(yùn)行業(yè)提供了更好的運(yùn)輸條件 。電子商務(wù)的興起也促使物流配送需求增長(zhǎng) 。然而，貨運(yùn)行業(yè)也面臨著一些問(wèn)題，如油價(jià)波動(dòng)影響運(yùn)輸成本 ，競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致運(yùn)價(jià)受壓 ，以及部分地區(qū)物流信息化水平相對(duì)較低等。但總體而言，隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和貿(mào)易的發(fā)展 ，貨運(yùn)行業(yè)在 2010 年仍有較大的發(fā)展機(jī)遇 。
到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于城市貨運(yùn)前景的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于城市貨運(yùn)前景的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。