本文作者:dengyantao

客運量貨運量 經(jīng)濟

dengyantao 2024-05-15 05:16:22 59
客運量貨運量 經(jīng)濟摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于客運量貨運量 經(jīng)濟的問題,于是小編就整理了5個相關(guān)介紹客運量貨運量 經(jīng)濟的解答,讓我們一起看看吧。運量什么意思?運量是指一定時期...

大家好 ,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于客運量貨運量 經(jīng)濟的問題,于是小編就整理了5個相關(guān)介紹客運量貨運量 經(jīng)濟的解答 ,讓我們一起看看吧 。

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運量什么意思?

運量是指一定時期內(nèi)運送旅客或貨物的數(shù)量 ,是運輸業(yè)最基本的指標,分為客運量和貨運量兩種。

客運量以人次表示,它既取決于旅客人數(shù)或出行次數(shù) ,又同人口數(shù)量、結(jié)構(gòu)及其生活水平密切相關(guān)。貨運量以噸表示,主要由產(chǎn)品產(chǎn)量及其商品率 、生產(chǎn)企業(yè)地域組合以及進口商品數(shù)量等因素決定,它在一定程度上反映了地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展水平、結(jié)構(gòu)與特征 。

客運量貨運量 經(jīng)濟

交通運輸量是什么?

運輸量指運輸部門在一定時期內(nèi)運送旅客和貨物的數(shù)量 。以運量和周轉(zhuǎn)量表示。運輸生產(chǎn)的產(chǎn)量指標。運量是運輸部門實際運送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù) 。相應(yīng)分為客運量和貨運量。計量單位分別是“人”和“噸 ”。

周轉(zhuǎn)量是全面反映運量和運輸距離的運輸生產(chǎn)產(chǎn)量指標 。分旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量和換算周轉(zhuǎn)量。

1. [freight volume]:每一次可容納數(shù)或量上下班時間交通達到最高運輸量2. [traffic]:一個運輸系統(tǒng)的客運數(shù)或貨運量鐵路運輸量高于過去的高峰年份

公路營運客運量變化的主要原因是?

客運量是一個波動性較大的數(shù)據(jù) ,主要受以下因素影響:

一 、當月是否存在節(jié)假日(比如五一 、十一、中秋、春節(jié)等法定節(jié)假日);

二 、當月是否處于學(xué)生假期(比如暑假、寒假);

三、競爭對手的動態(tài),比如同線路的競爭者退出經(jīng)營,或競爭者做得不好 ,客人選擇了本單位;

四 、主管部門對非法營運行為的打擊;

五、當?shù)厥欠裼写笮蜁怪悓?dǎo)致客流量臨時性上升的;

六、當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展良好,新增旅游景點,使得廠企單位的業(yè)務(wù)往來或旅游的客人增加。

周轉(zhuǎn)量=營運里程*客運量(或貨運量)

除掉客運量和貨運量 ,營運里程也會影響到周轉(zhuǎn)量 。

客運量貨運量 經(jīng)濟

供參考!

我國的經(jīng)濟實力體現(xiàn)在?

體現(xiàn)現(xiàn)在以下五個方面:

一是我國的經(jīng)濟總量已躍世界第二。如按購買力平價計算,我們在前幾年早已成為世界第一。

二是我國的交通網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達 。天空 、地面、水面,機場、鐵路 、公路、港口、碼頭等不斷修建 ,我國的交通運輸里程 、客流量 、貨運量、吞吐量等都居世界第一。

三是我國的制造業(yè)不斷走向強大 ,我們已成為工業(yè)大國,正在向工業(yè)強國邁進。

四是我國的科技研發(fā)投入不斷加大,專利成果不斷增多 。

五是家庭汽車、手機 、房屋擁有等不斷提高 。

交通強國理念?

建設(shè)交通強國的規(guī)劃由中央和國務(wù)院印發(fā) ,這樣高的規(guī)格頗為罕見。因此其中的理念和原則是有普遍意義的,對實現(xiàn)中國經(jīng)濟由大到強的轉(zhuǎn)變,也是有指導(dǎo)意義的。

我國無論高速鐵路或者高速公路里程 ,以及鐵路公路客運量或者貨運量,都是世界第一;民航方面,據(jù)媒體報道 ,到2022年,我國客運量將超過美國位居世界第一 。這意味著全方位的交通大國目標即將實現(xiàn)。但是,交通運輸行業(yè)對社會經(jīng)濟而言 ,畢竟是服務(wù)行業(yè),是否強大,首先要看它對經(jīng)濟社會發(fā)展的保障能力 ,但事實是目前仍有不足之處;此外 ,除了客運外,貨物運輸作為生產(chǎn)的保障,反過來也能反映國民經(jīng)濟的規(guī)模和質(zhì)量。雖然我國貨物運輸量世界第一 ,但我國的GDP規(guī)模與美國相比還有較大差距,這恰恰說明我們在全球產(chǎn)業(yè)價值鏈中還沒有占據(jù)高端 。

到此,以上就是小編對于客運量貨運量 經(jīng)濟的問題就介紹到這了 ,希望介紹關(guān)于客運量貨運量 經(jīng)濟的5點解答對大家有用。

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