大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于蘄春火車站鐵路貨運(yùn)中心的問題
，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹蘄春火車站鐵路貨運(yùn)中心的解答，讓我們一起看看吧。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

中國目前跨越城市最多的是哪一列火車？

人員及物資的長(zhǎng)距離交流與搬運(yùn) ，是人類現(xiàn)代文明的重要標(biāo)志之一，所以對(duì)一個(gè)發(fā)展中國家來說
，鐵路是至關(guān)重要的基礎(chǔ)設(shè)施 。要想富，得有鐵路 ，鐵路對(duì)一個(gè)地區(qū)的帶動(dòng)作用可能超出人們的想象
，它能把一個(gè)縣城在幾十年間拉動(dòng)成為一個(gè)省會(huì)城市
。

高鐵不可能延伸到每個(gè)縣城，但普通鐵路可以在經(jīng)過的每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置站點(diǎn)。雖然老京廣 、隴海等鐵路線上客車越來越少 ，逐漸成為貨運(yùn)專線
，但還是有大量不可替代的K
、T字頭甚至逢站即停的綠皮慢車以較低的速度運(yùn)行在這些歷史悠久的鐵路線上，給沿線人民群眾提供方便且廉價(jià)的出行方式 。其中 ，哈爾濱到昆明之間的K728/K725次就是典型代表
，它是目前在運(yùn)營(yíng)的列車中，跨越城市最多的一列火車 ，注意是城市。

K728/K725次列車全程4574公里
，運(yùn)行時(shí)間63小時(shí)15分，算上起點(diǎn)與終點(diǎn)站 ，它一路要?？?2個(gè)市、縣 、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車站，分別是：

哈爾濱西、德惠
、長(zhǎng)春、四平 、沈陽北
、錦州南、山海關(guān) 、秦皇島
、北戴河、昌黎 、唐山
、天津、霸州 、任丘
、饒陽、深州 、衡水、棗強(qiáng)
、大營(yíng)鎮(zhèn)、聊城 、陽谷
、菏澤、曹縣 、商丘南
、亳州、阜陽 、潢川
、麻城、蘄春 、武穴
、九江、南昌 、向塘、樟樹
、新余、宜春 、萍鄉(xiāng)
、株洲、湘潭 、湘鄉(xiāng)
、婁底、漣源 、新化
、溆浦、懷化 、貴陽
、安順、六枝 、六盤水、宣威
、曲靖、昆明
。

跨越城市數(shù)量排名第二的是K554/K551此列車
，始發(fā)站牡丹江，終點(diǎn)站溫州 ，全程3499公里
，運(yùn)行時(shí)間49小時(shí)58分，全程?？?span style="font-weight: bold;">51個(gè)火車站。

為什么上邊提示K728/K725次列車是跨越城市最多的列車 ，因?yàn)檫€有一趟列車
，?？康恼军c(diǎn)更多，但是它只是一條省內(nèi)普慢列車 ，這就是從黑龍江齊齊哈爾到黑龍江漠河的6245次列車
，全程923公里，算上起點(diǎn)與終點(diǎn)站 ，歷經(jīng)57個(gè)火車站
，運(yùn)行時(shí)間20小時(shí)40分，可以說沿途每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都會(huì)?？?。

從運(yùn)行時(shí)間上看 ，K728/K725次列車還排不上第一，歷時(shí)最長(zhǎng)的列車是從杭州到阿克蘇的K594/K595次列車
，運(yùn)行時(shí)間68小時(shí)43分，全程4933公里 ，?？?8個(gè)車站
。分別是：

杭州 、德清西
、長(zhǎng)興南、廣德 、宣城
、蕪湖、巢湖 、合肥
、蚌埠、徐州 、碭山
、商丘、開封 、鄭州、洛陽
、三門峽、靈寶 、華山
、渭南、西安 、咸陽
、興平、武功 、楊陵
、蔡家坡、寶雞 、天水
、甘谷、武山 、隴西、蘭州
、武威、金昌 、張掖
、嘉峪關(guān)、玉門 、柳園
、哈密、鄯善 、吐魯番
、馬蘭、和碩 、焉耆
、庫爾勒、輪臺(tái) 、庫車、新和
、阿克蘇。

要論線路公里數(shù)最長(zhǎng)
，要數(shù)Z266/Z263次列車，始發(fā)站拉薩 ，終點(diǎn)站廣州
，全程4980公里，運(yùn)行時(shí)間54小時(shí)50分 ，全程?？?2個(gè)車站 。

海拉爾——成都K996次旅客列車

沿途?？浚?海拉爾2哈克3扎羅木得4大雁5牙克石6免渡河7烏奴耳8博克圖9雅魯10嗽嘛山11巴林12扎蘭屯13龍江14富拉爾基15齊齊哈爾16泰來17白城18洮南19太平川20寶龍山21通遼22開魯23查布嘎24林東25大板26桑根達(dá)來27正鑲白旗28化德29集寧南30呼和浩特東31包頭32東勝西33榆林34綏德35延安36安康37萬源38達(dá)州39南充40大英東41成都

列車：07:18分海拉爾站發(fā)車
，到達(dá)終成都站16:10分，運(yùn)行時(shí)間：56小時(shí)52分

列車途經(jīng)：1內(nèi)蒙古自治區(qū)2黑龍省3吉林省4陜西省6四川省 ，運(yùn)行里程：4084公里
。本次列車由哈局齊齊哈爾段擔(dān)當(dāng)。

目前國內(nèi)經(jīng)過城市最多的火車為由黑龍江省哈爾濱市開往海南省海口市的Z114次列車
，一共經(jīng)過二十四個(gè)城市，全程運(yùn)行時(shí)間為46個(gè)小時(shí) 。

該趟列車上午11點(diǎn)10分由哈爾濱西站出發(fā) ，依次經(jīng)過長(zhǎng)春，四平
，沈陽，錦州 ，秦皇島
，唐山，天津 ，衡水
，荷澤，商丘 ，阜陽
，麻城，九江 ，南昌
，吉安，贛州 ，韶關(guān)，廣州
，佛山，肇慶 ，茂名
，湛江，第三天上午9點(diǎn)10分到達(dá)?？谡?
。

上面經(jīng)過的24個(gè)城市 ，還不包括途經(jīng)但沒有設(shè)站的城市和縣
，如果把途經(jīng)但未設(shè)站的城市和縣算上，則數(shù)量會(huì)更多。

該趟列車也是一趟不錯(cuò)的旅行列車 ，沿途既可以領(lǐng)略到北國風(fēng)光之美
，也可以欣賞到南國的風(fēng)情萬種，同時(shí)還可以看到波瀾壯闊的南海風(fēng)光 。如果你是一位旅行愛好者 ，喜歡乘坐火車出行
，則乘坐Z114次列車為一個(gè)不錯(cuò)的選擇
。

一個(gè)順豐物流機(jī)場(chǎng)真能帶動(dòng)一個(gè)五線城市的發(fā)展嗎？

本人老家鄂州，所以比較關(guān)注。

鄂州順豐機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)看肯定對(duì)鄂州的發(fā)展有不可估量的作用 ，相比現(xiàn)在好處肯定的 。但要說能跟孟菲斯比，估計(jì)也就是貨運(yùn)量
，對(duì)地方的貢獻(xiàn)應(yīng)該不會(huì)有美國聯(lián)邦大，主要原因就是稅收。

聯(lián)邦的總部在孟菲斯 ，稅收直接上交當(dāng)?shù)?
，當(dāng)然能促進(jìn)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展，把孟菲斯拉到三線
。順豐的總部在深圳 ，將來搬到鄂州去的幾率根本沒有可能
，這樣去看，從財(cái)務(wù)角度 ，順豐不大可能將全國的快遞收入歸集到鄂州去繳稅
，而機(jī)場(chǎng)只有前期投入的固定資產(chǎn)在鄂州，這里只是個(gè)中轉(zhuǎn)站。

說白了這一是在利用地理位置優(yōu)勢(shì) ，二是利用當(dāng)?shù)丶爸苓叺娜肆Y源優(yōu)勢(shì) 。更可怕的是貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)90%都是底層藍(lán)領(lǐng)工人
，高層管理不可能放那里，因此工人收入也比較低 ，更何況將來分揀基本都會(huì)采用機(jī)器自動(dòng)分揀也用不了多少人
。能歸鄂州的稅收大概只有機(jī)場(chǎng)維護(hù)稅，這能有多少？眾所周知
，順豐連員工社保都買在深圳，個(gè)人所得稅鄂州也收不到。請(qǐng)問鄂州經(jīng)濟(jì)如何帶動(dòng)？

我們?cè)賮砜纯此^的能帶來當(dāng)?shù)?0萬人的就業(yè) 。大家看看機(jī)場(chǎng)的地理位置 ，它位于鄂州、黃石 、黃岡一個(gè)三角地帶
，即使能帶動(dòng)20萬就業(yè)也是三地瓜分，就算鄂州人能占50% ，也只有10萬人
，更何況明眼人一看最有競(jìng)爭(zhēng)力的是黃岡人而不是鄂州人，只要再建一座橋 ，過黃岡比到鄂州方便多了
，而且對(duì)面房子會(huì)更便宜，黃岡的教育比鄂州不是好一點(diǎn)點(diǎn) ，黃岡中學(xué)那可是全國有名
。所以這20萬人的就業(yè)對(duì)鄂州也是虛多于實(shí)。

綜上
，順豐機(jī)場(chǎng)只能說對(duì)當(dāng)?shù)匕l(fā)展肯定有好處，但好處有限 ，最受益的其實(shí)應(yīng)該是深圳，因?yàn)槎愂斩荚谏钲诮涣? 。

老家有句俗語：你吃魚來我喝湯
，多少能分一點(diǎn)
。因此這樣去看鄂州得到的名大于實(shí)！

2018.12.25日最新新聞

很多人不清楚的是 ，武漢同意把順豐機(jī)場(chǎng)放在鄂州
，是為了建設(shè)武漢航空樞紐港，而不是為了發(fā)展鄂州 。

現(xiàn)在成都開始建設(shè)第二國際機(jī)場(chǎng) ，而國內(nèi)只有北京和上海有先例
。所以武漢想獲批建設(shè)第三機(jī)場(chǎng)可能很小
，想把順豐機(jī)場(chǎng)放在武漢境內(nèi)都很困難，哪怕只是物流機(jī)場(chǎng)。

所以才不得已把順豐機(jī)場(chǎng)放在鄂州 ，也處于武漢都市圈
，這是權(quán)宜之計(jì) 。所以順豐機(jī)場(chǎng)雖然地處鄂州，但是它的使命不是建設(shè)鄂州航空物流樞紐 ，而是發(fā)展武漢航空港。

所以
，指望建設(shè)一個(gè)順豐貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)就把鄂州經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)起來，恐怕是想多了 ，如果是鄂州自己的機(jī)場(chǎng)還差不多
。指望武漢吸血還差不多，至于放血基本沒有可能。

歡迎關(guān)注堅(jiān)果旅行
，獲取更多干貨知識(shí)

首先，鄂州不是五線城市 。鄂州是湖北省的一個(gè)地級(jí)市 ，因?yàn)橛校Y源
，雖然轄區(qū)小，緊鄰省會(huì)武漢 ，但一直是一個(gè)單獨(dú)的市
。

其次
，鄂州的地里位置。緊鄰黃岡（轄紅安
、麻城、英山 、羅田
、浠水、薪春 、武穴
、黃梅等）市府黃州和黃石（轄大冶、陽新等），緊靠武漢光谷東部（高科技產(chǎn)業(yè) 、工業(yè)基地） 。在整個(gè)鄂東
、鄂東南地區(qū) ，居住人口超千萬
，整個(gè)片區(qū)機(jī)場(chǎng)是一塊空白
。

第三，以鄂州為中心點(diǎn) ，以100km為半徑
，在一片居住人口上千萬，沒有客運(yùn)機(jī)場(chǎng)。雖然百公里多點(diǎn)處有一個(gè)武漢天河機(jī)場(chǎng) ，但對(duì)這一片區(qū)的人乘坐飛機(jī)實(shí)在是不方便 。

第四，鄂東機(jī)場(chǎng)規(guī)劃擬論多年
，但一直沒有實(shí)際進(jìn)度
。鄂州順豐機(jī)場(chǎng)以貨運(yùn)為主、客運(yùn)為輔。（個(gè)人猜測(cè)，如果以客運(yùn)機(jī)場(chǎng)應(yīng)該是申請(qǐng)不下來的 。）如果客運(yùn)航線規(guī)劃妥當(dāng) ，吞吐破千萬應(yīng)該不在話下
。但這樣至少要拉下武漢天河機(jī)場(chǎng)幾百萬的年吞吐量！

到此
，以上就是小編對(duì)于蘄春火車站鐵路貨運(yùn)中心的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于蘄春火車站鐵路貨運(yùn)中心的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。