大家好，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關于貨運專用圖的問題
，于是小編就整理了3個相關介紹貨運專用圖的解答，讓我們一起看看吧 。

1. 道路普通貨運
   ，貨物專用運輸（集裝箱）是什么意思？
2. 專用貨運列車有哪些？
3. 專用貨運汽車的優(yōu)缺點？

道路普通貨運，貨物專用運輸（集裝箱）是什么意思？

普通貨運：普通貨物的運輸 ，普通貨物主要指通常運輸中的貨物
，不需要特別保護，沒有危險性 ，不需要特殊防范的貨物，主要區(qū)別于危險品 、易燃易爆品
、特種品（如鈔票、古董）
。

貨物專用運輸（集裝箱）：包括危險品 、易燃易爆品
、特種品（如鈔票、古董）。也包括普通貨物的專項運輸
，如汽車 、糧食
、煤炭等大宗或專用物資 。對于普通貨物，凡是裝入集裝箱的 ，也歸為此類
。

普通貨運：普通貨物的運輸
，普通貨物主要指通常運輸中的貨物，不需要特別保護 ，沒有危險性
，不需要特殊防范的貨物，主要區(qū)別于危險品、易燃易爆品 、特種品（如鈔票、古董）。

貨物專用運輸（集裝箱）：包括危險品
、易燃易爆品、特種品（如鈔票 、古董） 。也包括普通貨物的專項運輸 ，如汽車
、糧食、煤炭等大宗或專用物資
。對于普通貨物
，凡是裝入集裝箱的，也歸為此類。

專用貨運列車有哪些？

在鐵路運輸工作中是有很多的特殊貨物的 ，為了保證能夠安全的運輸這些特殊貨物
，鐵路為這些特殊貨物制造了專用貨車，如冷藏車有成列冷藏車也有獨立冷藏車 ，有汽車專用車，有特大貨物車輛
，有散裝水泥廠，有長鋼軌專用車 ，有發(fā)電車還有毒品專用車等等 。

專用貨運汽車的優(yōu)缺點？

其主要優(yōu)點如下：

汽車總長和軸距尺寸短
，最小轉彎直徑小，機動性能良好；不需要發(fā)動機罩和翼子板 ，加上總長縮短等因素的影響
，汽車整備質量減??；駕駛員的視野得到明顯改善；采用翻轉式駕駛室時能改善發(fā)動機及其附件的接近性；汽車面積利用率高。

平頭式貨車的主要缺點有：前軸負荷大，因而汽車通過性能變壞；因為駕駛室有翻轉機構和鎖住機構 ，使機構復雜；進 、出駕駛室不如長頭式貨車方便；離合器
、變速器等操縱機構復雜；駕駛室內受熱及振動均比較大；汽車正面與其它物體發(fā)生碰撞時
，特別是微型、輕型平頭貨車，使駕駛員和前排乘員受到嚴重傷害的可能性增加
。

平頭式貨車的發(fā)動機可以布置在座椅下后部 ，此時中間座椅處沒有很高的凸起
，可以布置三人座椅，故得到廣泛應用。發(fā)動機布置在駕駛員和副駕駛員座椅中間形成凸起隔斷的布置方案僅在早期的平頭車上得到應用 。

平頭式貨車在各種級別的貨車上得到廣泛應用
。

長頭式貨車的主要優(yōu)缺點與平頭式貨車的優(yōu)缺點相反 ，而短頭式介于兩者之間，但更趨于與長頭式優(yōu)缺點相近。長頭式貨車的前輪相對車頭的位置有三種：靠前 、居中
、靠后 。前輪靠前時因軸荷分配不合理
，已不采用；前輪靠后時，輪罩凸包會影響駕駛員的操作空間；前輪居中時外形美觀、布置勻稱 ，故得到廣泛應用
。

偏置式駕駛室的貨車主要用于重型礦用自卸車上。它具有平頭式貨車的一些優(yōu)點
，如軸距短 、視野良好等，此外還具有駕駛室通風條件好
、維修發(fā)動機方便等優(yōu)點 。

貨車按照發(fā)動機位置不同 ，可分為發(fā)動機前置、中置和后置三種布置形式
。其中發(fā)動機前置后橋驅動貨車得到廣泛應用。它與其它兩種布置形式比較有如下主要優(yōu)點：維修發(fā)動機方便；離合器 、變速器等操縱機構簡單；貨箱地板高度低；可以采用直列發(fā)動機、V型發(fā)動機或臥式發(fā)動機；發(fā)現發(fā)動機故障容易 。

發(fā)動機前置后橋驅動的貨車有下述主要缺點：如果采用平頭式駕駛室
，而且發(fā)動機布置在前軸之上，處于兩側座位之間時 ，駕駛室內部擁擠
，隔熱
、隔振、密封和降低噪聲問題難以解決；如果采用長頭式駕駛室，為保證具有良好的視野 ，駕駛員座椅須布置高些
，這又影響整車和質心高度，同時增加了整車長度
。

發(fā)動機后置后輪驅動貨車是由發(fā)動機后置后輪驅動的轎車變型而來 ，所以極少采用。這種形式的貨車后橋超載；操縱機構復雜；發(fā)現發(fā)動機故障和維修發(fā)動機都困難以及發(fā)動機容易被泥土弄臟等是它的主要缺點 。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運專用圖的貨運物流問題就介紹到這了
，希望介紹關于貨運專用圖的3點解答對大家有用。