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• 1、鐵路列車(chē)的列車(chē)種類(lèi)
• 2 、什么是大 、小臨工程

鐵路列車(chē)的列車(chē)種類(lèi)

普客、普快
、臨客和通勤列車(chē)通常車(chē)次前純數(shù)字不含字母。其中，普客和普快列車(chē)大多數(shù)為綠皮車(chē) ，占比85% 。以1開(kāi)頭的車(chē)次代表跨三個(gè)或以上鐵路局的普快列車(chē)
。這類(lèi)列車(chē)全部配備空調(diào)。以2開(kāi)頭的車(chē)次表示跨鐵路局的直達(dá)中長(zhǎng)途列車(chē)
，其中99%的車(chē)輛設(shè)有空調(diào) 。

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高速動(dòng)車(chē)（G）：這類(lèi)列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速較高，連接主要城市 ，提供高速的鐵路客運(yùn)服務(wù)。 城際動(dòng)車(chē)組（C）：城際動(dòng)車(chē)組主要服務(wù)于城市間的短途旅客運(yùn)輸，強(qiáng)調(diào)快速和便捷
。 動(dòng)車(chē)組（D）：動(dòng)車(chē)組列車(chē)包括多種車(chē)型
，覆蓋不同速度和服務(wù)層次，滿(mǎn)足各種旅客需求。

K（快速列車(chē)）：速度標(biāo)尺為120km/h 。2 D（動(dòng)車(chē)組列車(chē)）：最高速度為200～250km/h
。3 T（特快列車(chē)）：在線(xiàn)路條件容許情況下最高時(shí)速140～160km/h。4 Z（直達(dá)特快列車(chē)）：運(yùn)行速度160km/h 。5 G（高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)）：當(dāng)前實(shí)際最高時(shí)速為350km/h
。

什么是大 、小臨工程

大型臨時(shí)設(shè)施簡(jiǎn)稱(chēng)大臨 ，主要有鐵路岔線(xiàn)
、便橋
，通往混凝土成品預(yù)制廠、材料廠 、道碴場(chǎng)(包括砂
、石場(chǎng)）、軌節(jié)拼裝場(chǎng) 、長(zhǎng)鋼軌焊接基地
、鋼梁拼裝場(chǎng)、制（存）梁場(chǎng)的岔線(xiàn)，機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向用的三角線(xiàn)和架梁岔線(xiàn) ，獨(dú)立特大橋的吊機(jī)走行線(xiàn)
，以及重點(diǎn)橋隧等工程專(zhuān)設(shè)的運(yùn)料岔線(xiàn)等。

大型臨時(shí)設(shè)施(簡(jiǎn)稱(chēng)大臨)：鐵路岔線(xiàn) 、便橋 。指通往混凝土成品預(yù)制廠
、材料廠、道碴場(chǎng)(包括砂 、石場(chǎng)）、軌節(jié)拼裝場(chǎng)
、長(zhǎng)鋼軌焊接基地、鋼梁拼裝場(chǎng) 、制（存）梁場(chǎng)的岔線(xiàn)，機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向用的三角線(xiàn)和架梁岔線(xiàn) ，獨(dú)立特大橋的吊機(jī)走行線(xiàn)
，以及重點(diǎn)橋隧等工程專(zhuān)設(shè)的運(yùn)料岔線(xiàn)等
。鐵路便線(xiàn)
、便橋。

臨時(shí)設(shè)施 是指專(zhuān)門(mén)為了修建某工程需要而搭建的簡(jiǎn)易房屋（如施工單位的吃、住 、辦
、儲(chǔ)）及為大型機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)而鋪設(shè)的道路等設(shè)施 。當(dāng)該工程竣工后就撤除而消失
。小的安全設(shè)施及過(guò)道、棚架等叫小型臨時(shí)設(shè)施。臨時(shí)工程 是必須辦理規(guī)劃手續(xù)和施工許可的，批準(zhǔn)手續(xù)嚴(yán)格限制了工程的使用年限 。

為施工或施工運(yùn)輸而修建的臨時(shí)設(shè)施 ，如通往中小橋
，涵洞，牽引變電站等工程和施工隊(duì)伍住地以及料庫(kù) ，車(chē)庫(kù)的運(yùn)輸便道引入線(xiàn)（包括汽車(chē) 、馬車(chē)
、雙輪車(chē)道），龍門(mén)吊走形軌電力線(xiàn)
，通信引入線(xiàn)等等 為施工或維持施工運(yùn)輸而修建的臨時(shí)建筑物，構(gòu)筑物。