大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于怒江貨運信息部在哪里的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹怒江貨運信息部在哪里的解答，讓我們一起看看吧 。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號

川藏怒江72拐通隧道了嗎？

沒有通

怒江72拐是指川藏線上海拔4618米的業(yè)拉山盤山公路 ，在西藏昌都地區(qū)的八宿縣境內(nèi)
，中途經(jīng)過怒江，坡陡路險 ，人稱“九十九道回頭彎 ”。

七十二道拐與青杠哨 、婁山關(guān)等路段
，是全國有名的“魔鬼路段”
。七十二道拐處于涼風(fēng)埡山上，海拔1450米 ，長約12公里。天晴時
，大型車輛經(jīng)過七十二 道拐需要一個多小時 。有司機說，一次雨天他駕車走七十二道拐 ，是數(shù)著路邊翻倒的車
，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走過的
。

對于不得不經(jīng)常走七十二道拐的貨車司機來說，盼望崇 尊高速公路的通車 ，幾乎是每天扳指頭數(shù)天數(shù)。這條路不僅十分驚險，而且極易堵車
，最長的時候堵過三天，據(jù)說堵車的時候方便面都賣到50元一碗 。

云南有種植草果的地方嗎？

云南有好幾個地方都在種植草果 ，其中怒江州貢山縣的草果是最出名的
。

而貢山縣也不是一開始就種草果的
，而是2003年在怒江州的瀘水縣上江鄉(xiāng)有一位因種草果而成為百萬富翁的農(nóng)民出名了，此后怒江州大力倡導(dǎo)扶持草果種植產(chǎn)業(yè) ，到目前為止
，短短幾年的時間，怒江已形成了20萬畝的草果種植基地。

每到七月時節(jié) ，整個怒江大峽谷都飄散著一股淡淡的清香
，而這就是青草果帶來的氣味 。而到了秋收時節(jié)，整個六庫的農(nóng)貿(mào)市場 ，都堆滿了新鮮的草果
，慕名而來的國內(nèi)收購商們，在這個邊遠小鎮(zhèn)品嘗著這里草果的品質(zhì) ，隨后一輛輛裝滿草果的貨車將把這些“致富果
”銷往世界各地
。

怒江州高山深谷森林密布，沿江的低勢河谷氣候非常適宜草果生長
，從2000年以來，草果價格一直穩(wěn)定在20元一公斤 ，每畝經(jīng)濟收入達3000元以上
，而且因為種植環(huán)境生態(tài)健康，所以有很多外地的老板專門前來收購 ，根本不愁賣。

在我們以往的印象中
，草果只是一味做菜的香料，實際上 ，草果還是一種藥材
，具有祛痰除濕、治療惡心嘔吐
、瘧疾，消宿食解酒等作用 。而作為香料 ，草果具有除腥添香的作用
，特別是用于煲湯中，既添香又食補 ，是一種不可多得的自然寶物
。

而在云南，除了怒江州的貢山縣
，還有大理、文山等地也種植草果。特別是文山州的麻栗坡草果，果大皮薄 ，粒多味辛
，氣清香，在國內(nèi)外市場均享有盛名 。如今麻栗坡也是云南草果主產(chǎn)區(qū)之一。

去西藏路況現(xiàn)在怎樣能走嗎？

318現(xiàn)在路已經(jīng)很好走了 ，很多縣都有加油站
，建設(shè)路上多準備一些吃的，以備不時之需 ，最好準備好帽子 、防寒保暖衣物
、雨具等個人裝備和日常用品
，還有害怕出現(xiàn)高原反應(yīng)提前一周服紅景天囗服液，備好頭感粉 ，散列痛等感冒藥
，及消炎腸胃藥
。

路是柏油馬路，不過彎道多 ，大多是山路，速度不要太快
，最爛的路是竹巴籠到芒康一小段，最險路是藍滄江大橋到覺巴山這一段 ，加油至少加95號以上
，車動力才好。

原路處處是風(fēng)景，備好內(nèi)存大的攝影器具 。視覺的天堂 ，要每天保持充足的睡眠
，才有精神開車，最好結(jié)伴同行
。

我多次體驗過川藏線 ，青藏線：

青藏線修建在相對平緩的高原面上
，海拔高，貨車多 ，坑洼不平、顛簸路段多
，時常因交通事故造成大堵車；

川藏線則是時而峰顛 、時而深谷的橫斷山區(qū)。路面起伏比較大，沿途風(fēng)景多樣 ，植被豐富，自駕注意控制車速
，彎多
、坡陡、路窄，偶爾會有塌方碎石 ，路政部門非常給力
，都會很快修復(fù)暢通 。沿途看到很多轎車都能自如通行
。

兩條線路在冬季都需要雪地胎（防滑鏈備用），現(xiàn)在都是柏油路 ，對車輛要求不高
，轎車放慢速度，避免因車速快顛簸拖底盤。高原缺氧 ，容易疲勞
，建議吃“高原安”“紅景天 ”增加高原耐受度的保健食品 、藥物 。喝咖啡
、紅牛等提神功效的飲品
。

進藏之路有很多，其中較為成熟且安全系數(shù)較高的就是國道318。

全長2146公里的川藏南線 ，大部分路況都是很好的
，柏油路居多 。但是巴塘到芒康這段路手地質(zhì)影響，路況很不理想的 ，如果不下雨就是黃沙飛揚，下雨的話就是泥濘不堪
。

有時還會塌陷
，這段路的金沙江水流速度很快，且周邊會有山體滑坡 ，泥石流等現(xiàn)象。

過了這段路
，接下來都會比較舒適，不過到了“怒江七十二拐
”就得十分小心了 ，這段路坡度大
，拐扣多，尤其下坡時車速過快極易發(fā)生事故 。路邊會有很多車體殘骸的以示警告。而且這段路 ，地質(zhì)條件也很復(fù)雜
，路旁就是波濤洶涌的怒江，旁邊的山體也極易會發(fā)生墜石現(xiàn)象
。

進藏之路一般來說都會有一定的危險 ，不過自己小心些
，多注意些，就可以避免了。祝您旅途愉快！

有人會問 ，西藏是什么?之前我并不知道如何回答，可是去過之后
，我明白了 。它是董希文畫布上的無限春光;是陳丹青筆下黑里透紅的藏民臉龐;是李伯安水墨中的“天路”;是攝影師鏡頭里那一片寧靜的無垠山巒……

川藏線通常是指318國道中成都至拉薩這段2142千米的路段
。從海拔高度500多米的四川省省會成都出發(fā)，到達海拔3600多米的拉薩 ，途中要翻越海拔4000米～5000米的高山14座
，跨越10多條湍急的河流。地質(zhì)情況復(fù)雜、氣候多變，人們提起川藏線總是懸著一顆心 。

近幾年 ，318川藏線上很多驚險的盤山路都已化為以柏油路連通的平順道路
。2017年年底
，成都到瀘定高速路開通，2.5個小時就可以到達甘孜州瀘定縣 ，縮短了近一半的時間
，結(jié)束了四川藏區(qū)無高速公路的歷史；同年，被稱為“鳥都飛不過去的 ”雀兒山隧道完工以后 ，原來需要2個多小時翻越的山路
，現(xiàn)在僅需10分鐘通過；雅康高速路2018年年底或?qū)崿F(xiàn)全線貫通，從成都到康定將全高速直達 ，大約只需3小時。

這些年來，川藏線沿途修建隧道
，鋪設(shè)新路，道路變得安全 、快速
、舒適 。

路上房車的身影越來越多 ，騎行川藏線也不再只是夢想；藏民走在嶄新的柏油路上前往神山朝圣；川藏南線上最高山峰東達山的埡口
，來自五湖四海的游人聚集在海拔5130米的標牌前拍照；西藏林芝魯朗鎮(zhèn)的千人石鍋宴已經(jīng)舉辦第二屆；三四月份林芝地區(qū)旅游節(jié)時，一輛接著一輛的旅游大巴載滿乘客 ，經(jīng)過雪山、森林 、河流、草原
、濕地
，到達藏寨與農(nóng)田
。

現(xiàn)在的路況，家用普通轎車已經(jīng)可以勝任 ，很多人不用為了去西藏而去特意購置一輛越野車。

一個想到的就是自駕的車型
，我們既要根據(jù)路況以及季節(jié)來選擇車型 。私人小車也可以進藏，只是要避開雨、雪季節(jié)進藏 ，并且底盤容易被刮
，而車子一旦受損需要修理的話，小車的零件比較不常見的 ，這就有點麻煩了
。

川藏線自駕出行需要提前做好行程安排，川藏線上不是每個地方都可以住宿的
，因此每天需要跑多少公里，去哪里玩兒 ，都是要計劃好的
，不然錯過了住宿地就慘了。

進入 西藏 境內(nèi)后會因為前方限行，偶有堵車 ，或者因為檢查車輛邊防通行證排隊很久 。

到此
，以上就是小編對于怒江貨運信息部在哪里的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于怒江貨運信息部在哪里的3點解答對大家有用。